模斯堡精密模具,莫斯堡模具

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于模斯堡精密模具的问题，于是小编就整理了1个相关介绍模斯堡精密模具的解答，让我们一起看看吧。

大众车和丰田车有什么差别？哪个更适合成为家用车？

天龙八部里有南北两大高手是乔峰和慕容复，小说里把他们成为南乔峰、北慕容，而今天我们要说的就是汽车界的南乔峰、北慕容，他们就是丰田和大众。

丰田——过程导向

丰田所在的国家是日本，日本的特点是人口众多、土地资源匮乏，所以丰田汽车的特点就是省油耐用，而丰田汽车制造的时候追求的是过程导向，使用的零配件基本是自己旗下或者控股的企业，丰田对零配件的标准要求很高，所以丰田的质量非常的稳定可靠；

但是丰田比较保守，使用的技术的比较保守老旧，这也是丰田三大件稳定可靠的原因，另外丰田的做工相对比较粗糙，质感也不是很好，配置相对较低，但是非常的安全省油耐用。

大众——结果导向

大众所在的国家是德国，德国的特点是交通发达便利，工业水平发达，再加上高速不限速的原因，所以德系车的特点就是底盘扎实、皮实耐用，大众因为国内工业技术发达，所以零配件都是采购，对质量的把控就做不到丰田那么严格，但是大众在组装、焊接方面做得非常好，这也是大众和丰田的不同，大众追求的是结果导向；

大众的特点是比较激进，使用的技术都是先进的，像涡轮配双离合，动力强劲而且省油，再加上扎实的底盘、所以驾驶质感和感受很好，另外配置也很高，但是质量不如丰田稳定。

总述

大众和丰田都是非常可靠的家用车，如果是追求动力、配置、用车感受那就选择大众，如果是追求省油、耐用、省心，那就选择丰田。

那么问题来了，大众和丰田，你会怎么选？

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开德系车的看都不会看日系车一眼，反正我就是，就日系车那底盘，是在是适应不来，太晃了，开着一点安全感都没有，尤其是卡罗拉雷凌轩逸这种A级车。就算上到雅阁天籁凯美瑞这种B级车了，说实话，底盘还不如A级车的速腾，跟美系的君威迈锐宝也差很远，加上日系普遍的动力都比较差，日系车是真没啥可说的。满分按100分算，德系车是按90分设计的，日系就是按60分设计的，这跟德系和日系的造车理念有很大关系，日本是个资源匮乏的国家，所以造车都是刚好够用就行，所以整车的零部件都是用的品质最差的，只能用十几年的老旧技术，才能保持车子的相对稳定性。安全性方面也不行，买个日系车开个三五年，搞不好车主人都没了[我想静静]

最后说一句，现在的国产车，尤其是头部车企，像是长安长城吉利比亚迪，都已经非常接近德系的水准了。国内市场上能买到的车，除了韩系，日系车已经是最差的了。现在日系还能卖的动，主要还是通过控制舆论，花钱养着一帮车评自媒体在网络上忽悠小白，割最后的一茬韭菜。现在还买日系车的，绝大多数都是没啥文化水平，或者是年纪比较大的，喜欢用老眼光看问题的人，不过随着国人受过高等教育的人越来越多，年轻人买日系车的越来越少了，交智商税的人已经越来越少了[我想静静]

感谢今日头条邀请回答此问题，我是逸车道的车辆检测师，我对车辆方面的知识非常的了解，今天我来给大家讲解知识。

我作为检测师也开过不少车，我今天就以我自己的驾驶体验来给大家做一下讲解。

这两个品牌的家用车我都开过，这两个品牌对家用车的造车理念有很大的不同。

我先来说一说买这两款车的人的共同点

1.内饰较差

两个品牌都为走量款，在内饰方面都没有过于精致，相比于现在国产车在内饰设计感十足，大众和丰田的内饰可以说是毛坯房，和国产车相差太远，但是买这两个品牌的车主好像并不在乎这些。

2.配置较低

这两个品牌车辆的品牌配置都比较的低，相同价位的国产车都有一大堆的辅助配置，反观大众和丰田它们配备有倒车影像都算是高配了，额国产车的车主说：这算高科技？

老司机了，开大众和丰田较多。总结一下，就目前看，技术上大众要比丰田激进，新东西用的多。丰田相对保守。各有优缺。大众的新技术是边生产边改进。比如最早推出的双离合，等。丰田技术上要比大众慢半拍，但优势是产品稳定。如果同档次做比对，基本上新车前三年大众碾压丰田，公里数增多后，大众的毛病就来了，比如离合器，烧机油等。三到五年大众丰田旗鼓相当，五年后丰田优势显现，随着公里数增加，丰田优势和越发明显。如果选家用车，只是上下班，路程短，开五六年就换车，大胆选大众，无论科技感底盘都很好。反之选丰田。稳定，比大众皮实。

到此，以上就是小编对于模斯堡精密模具的问题就介绍到这了，希望介绍关于模斯堡精密模具的1点解答对大家有用。