摇摆车模具价格,摇摆车模具价格多少

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摇摆炮塔的坦克相比传统炮塔的坦克有何优劣？

历史小挖客先说结论：非常棒的问题！我补充一下其它答主的遗漏，说非常棒是不一样的观点——未来，摇摆式炮塔可能才是方向！如果主战坦克还有未来的话！慢慢道来。

摇摆式炮塔，主炮旋转和俯仰时，炮塔都跟着一起动，炮塔也会上下摆动（如上图，注意和下图比较，尤其是炮塔尾部），所以被称为摇摆式炮塔。而传统坦克的炮塔，在主炮俯仰时，却不一起俯仰，炮动炮塔不动，如下图。

这种结构，导致俯仰的时候活动部分的质量，远远大于传统炮塔。传统炮塔只是一门主炮在俯仰，而摇摆炮塔除主炮外，炮塔及其厚重的装甲、炮塔里的观瞄设备、乘员、炮尾的装弹机及其弹药都要一起俯仰。如下图，这会导致第一个问题：要么俯仰的动力非常强，要么就减重！所以装甲不能厚、待发弹不能多。

这也还罢了，但现代坦克要在行进间射击，主炮要装稳定器。有了稳定器，坦克在行进时，车体颠簸而主炮始终指向目标。俯仰方向稳定性重要程度远超方向稳定性。较早安装稳定器的M4“谢尔曼”就是只稳定俯仰的。而稳定器的精度跟需要稳定的质量负相关，这么多东西要俯仰，稳定精度实在堪忧。此外，俯仰质量还大还会导致俯仰机构的齿轮磨损也非常严重，这也是为啥轻型的AMX-13还要带身管固定器的原因。如下图红圈里。

至于其它的缺点，其它答主也都提到了，气密性不好啊等等，不再赘述。

有答主提到自动装弹机，摇摆式炮塔可以让自动装弹机结构大大简化，同时具备“任意仰角装填”特点，因为装弹机也在摆动，如下图。这一点在实战中很重要。“勒克莱尔”坦克、苏系坦克传统炮塔虽然都有装弹机，但都只能在某些限定角度完成装弹。实战中，开1炮，主炮必须回到装弹角度装弹，再重新瞄准，很费时费力。摇摆式炮塔的这个优点大大提高了战斗射速。

摇摆炮塔坦克这种“怪异”的设计的代表就是AMX-13轻型坦克，这个“奇葩”出自天真烂漫的法兰西。

不得不佩服人家的摄影师，轻型坦克拍照片拍出了这种气势。

摇摆式炮塔的“摇摆”是上下摇摆（或者说是前后摇摆，其实是一种俯仰）是将传统的炮塔分为上下两部分，将火炮刚性地安装于上炮塔，两者一体绕耳轴作俯仰运动(即炮口抬高或降低)，而下炮塔塔体则支承在炮塔座圈上作旋转运动。为了重量平衡耳轴的位置偏后，这样，当火炮炮口仰角较高时，炮尾不至于降到座圈之下，使炮塔座圈的直径可以做得小一些。摇摆式炮塔的另一个好处是便于实现自动装填，由于火炮和上炮塔连结在一起，所以自动装弹机与炮尾的位置相对固定，可以方便地将炮弹推入弹膛。而传统式炮塔由于火炮的俯仰与自动装弹机的位置时时刻刻都有变化，自动装弹机过程需要复杂的空间运动，机构复杂可靠性也不好保证。AMX-13轻型坦克是世界上第一种装有弹鼓式连发自动装弹机的坦克。

摇摆炮塔坦克结构抛面大概是这个样子的

当然有利就有弊，不可能有个东西有很多好处而且坏处少，却不能大行其道的，那么摇摆炮塔设计的劣势主要在一下几个方面：

其一是特殊的上下炮塔结构导致一旦受到攻击，俯仰动作的可靠性不能保证（也就是结构本身不能保证强度，在遭到打击后更难保持战斗力），弱点在上下炮塔相对运动的弧面上。一旦上下炮塔受到打击稍有变形，就会影响主炮的俯仰。与传统的主炮+防盾俯仰的结构来比较，这个设计因受到打击而故障的概率更高了。

其二是上下炮塔之间的封难以保证如下图所示AMX-13坦克的上下炮塔塔体之间是由帆布密封的，用了大面积的帆布，这个帆布的面积太大了，在有可能面对核、生化战争的大背景下，用大面积帆布密封这种设计的生存能力一定是大打折扣的。

所谓摇摆炮塔，是装甲战斗车辆所使用的一种炮塔类型，主要由两个部分组成。两部分之间通过独立的轴承相互支撑，上半部分负责完成主炮的垂直运动（即上升和下降）以及缓冲后坐力的释放，而炮塔下半部分负责左右旋转。

一辆使用摇摆炮塔的SK-105坦克近照

主炮本身固定于炮塔的上半部。主炮的垂直瞄准及上下摆动则需要整个上半部分一同动作方能达成，左右旋转则是透过较为传统的炮塔旋转机构（也就是炮塔的下半部分）来进行360°转动。由于主炮与炮塔的上半部分是一体构成的，因此当主炮开火时，炮塔的上半部亦会随着主炮一同后座。摇摆式炮塔一般都不会安装炮盾，火炮的后膛也会安装于上部炮塔中。主炮的后坐力会被一具油压式气体阻尼器吸收，但这具装置并不与主炮连动，而是安装于上下部炮塔的衔接机构中。

正是因为炮塔在两个方向上的运动都有相应的炮塔部件相承担，所以在各司其职的作用下，就诞生了摇摆炮塔这种奇葩货，你可以参考如下的动图，摇摆炮塔的工作原理大致如下：

摇摆炮塔并不常被使用，到了今天更是已经销声匿迹，但在上世纪中叶的法国陆军军中，摇摆炮塔几乎随处可见，诸如AMX-13和AMX-50系列以及“潘哈德”装甲车等陆上载具都使用了摇摆炮塔的设计。

法国人热衷于摇摆炮塔也是有其原因的，正是因为坦克炮不在炮塔内部后坐，使得炮塔座圈小、底盘轻的法国装甲车辆可以轻松“小车抗大炮”，这其中的军事意义十分显著。根据法国在当时奉行的军事理论，即使是用作侦察的轻型车辆也需要拥有强大的自卫火力，并有能力为主力部队的侧翼提供护卫。

举个例子，同样直径的炮塔座圈，美国的M24霞飞坦克仅能安装一门短倍径75毫米炮，而相较吨位更小（霞飞18吨，AMX-13仅13吨）的法国AMX-13坦克能够轻松扛起90毫米甚至是105毫米的坦克炮。

法国在武器的设计上总是标新立异，世界上第一款旋转单炮塔就是法国在雷诺FT-17型上最先应用，这表明法国人的标新立异有时还是挺有用的，但大多数都是奇葩，就比如说摇摆炮塔，这对于坦克的设计来说也是一个比较特别的玩意，其中就以AMX-13为例，由于二战时期法国仅仅打了一个多月就身死国灭，所以AMX-13是一款战后的武器，它最大的特点不在于摇摆炮塔，而是小车扛大炮。

这一型车的战斗全重只有15吨，但却装上了一门105毫米的火炮，想想就觉得不可思议，但是当你看到它的装甲时你可能会感受得到坦克车组人员的绝望，首上装甲只有35度倾斜布置的15毫米厚的装甲，全车最厚的装甲不过25毫米，这什么概念呢，这TM不就是日本豆战车的防护水平吗。所以它最大的劣势就是装甲防护，要知道美军使用12.7毫米的M2重机枪在使用穿甲弹时在500米的距离上可以击穿20毫米厚的装甲。连12.7毫米的子弹都可以欺负它，更不用说更口径的火炮了。

而AMX-13唯一能算得上优势的估计也就只有它那105的大根了，但是，由于炮塔要进行上下摇摆，所以炮塔设计非常小，这就导致了它不能安装其他大型观瞄设备，车长和炮手都只能使用一个低倍率的瞄准镜，这样远距离的射击精度根本无法保证。而且就算炮塔的连接部分知识用帆布来遮挡，连子弹都防不了。所以这款武器其实也算是奇葩。

但是它也并不是没有什么优势，那就是它装有自动装弹机，而且是布置在炮塔尾部，坦克在进行装弹的时候不需要将炮管降到与装弹机水平的高度，所以它的射速最快一分钟能打12发炮弹。虽然这样利于快速装弹，但一旦被击中弹药舱的位置可能会直接殉爆。所以这款坦克的设计并不算成功。不过在另外这又是另外一番景象，在坦克世界里凭借这高车速和高射速以及那鬼畜的仰角，在游戏里简直就是BUG一般的存在的，但由于装甲过于薄弱，只能像日本零式战机一样只能进行近距离缠斗，但这坦克在现实中是不会出现这样的场景的，就算有，那也只能算是神风自杀式攻击。

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